本期评测的是:4.5米球杆,促销价240元,某钓箱品牌生产的鱼竿。 刚推出时,就受到众多钓鱼高手的大力宣传和推荐。 我们来看看实际情况。

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涂层分析

三段式银蓝色渐变车把部分配有银色“大驱动”字样。 整体漆面半透明无气泡,CP条和多重装饰也没有明显瑕疵,值得好评。

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检查裸露的碳部分。 连接球采用暗纹胶带装饰,提高了整体美观度。

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不过锥垫加工一般,其他标准功能就不多说了。

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总体来说,外观设计一般,细节还不错。

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参数测量

去掉前后堵塞后,鱼竿重111.2克,官方重量为105克,误差6%。

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后部重量为23.6克,占整体重量的18%,疑似调整重心。

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根据科学钓鱼硬度标准测试(45°,500g重量),此鱼竿为4.2H。

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其他基础数据实测结果见本表。

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与同价位、同类型的鱼竿相比,我们可以发现它的握持感更重,硬度也更高。

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扭矩究竟意味着什么?

将带后塞的鱼竿重量乘以带后塞的重心值。 其结果就是扭矩,它实际上是力作用在物体上时产生旋转效应的物理量。 数值越大,握持感越重。 举起杆子会让你更累。 最重要的是,不会因为不同钓友握杆位置不同的影响,导致测试结果不同。 欲了解更多详情,请参阅相关信息。

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真正体现握竿和抛竿感觉的物理量源自日本Gamma Katz

实战烈度测量

我将鱼竿握持角度保持在80度,模拟鱼在2.5米水深逃逸的情况进行强度测试。 与海竿测试时使用的钓重相比,更接近实战。

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从慢动作来看,鱼竿的受力过程中没有任何死角。 在鱼竿爆炸之前,鱼竿保持全弓状态。 钓鱼设计更注重中段的硬度,并不完全依赖后段的强度。 虽然这个解决方案不会特别强。 它很高,但腰力很好,不会滑倒。

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连接球的断杆可以清晰地看到内反螺纹,但未发现外反螺纹和斜螺纹。

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这个内部反丝非常明显

球连接驱动器在折断杆之前可承受最大2.4公斤的拉力。 从科钓东丽一体钓线的结力来看,至少可以轻松折断1.0号子线。

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注:最低断子线数≠最大可用子线数,因为这是最极端情况下的线数。 正常钓鱼时可以放大1~2个左右。 比如这个就没有1.5号的子线。 问题。

概述

连丘大须钓竿是比较典型的综合竿。 其钓鱼性能设计注重快速收鱼,握持感稍重,硬度较高。 整体情况与我们之前测试的双宝玄图有些相似。 两根鱼竿的锥度相似,球连接整体较硬,手感和力度稍弱。 这款鱼竿的设计各方面都没有问题,但是应用场景并不广泛。 对于湖里的大鱼来说强度不够,对于钓小鱼来说太重了。 比较适合中速垂钓,单鱼混钓3-5斤的鲤鱼和草。 鱼的爱。

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作者 admin